ARBA reglamentó la exención de la patente 2026 para las empresas de colectivos bonaerenses, mientras que el Gobierno nacional incrementó los subsidios. Tras los anuncios, la Empresa San Vicente confirmó que las líneas 51 y 79 seguirán funcionando por la noche con sus cronogramas normales-
La Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) reglamentó el procedimiento para aplicar durante el ejercicio fiscal 2026 la exención del Impuesto a los Automotores a los colectivos afectados al servicio regular de transporte público urbano y suburbano de jurisdicción provincial. La medida, que alcanza a las líneas identificadas con numeración superior al 200, simplifica el trámite administrativo al implementarse de oficio, evitando gestiones burocráticas directas por parte de las cámaras empresarias.-
De acuerdo con la reglamentación coordinada, el Ministerio de Transporte bonaerense enviará mensualmente a ARBA el listado detallado de las unidades integradas al servicio público (incluyendo patente, CUIT de la empresa y fecha de afectación). Con estos registros, el organismo recaudador procesará los datos para reconocer el beneficio fiscal de manera directa desde el inicio de este año para todos los vehículos incorporados antes del 1° de enero de 2026.-
El Gobierno nacional frena las subas con más subsidios
En paralelo a la estrategia impositiva bonaerense, el Gobierno nacional dispuso congelar las tarifas de los colectivos de jurisdicción federal (líneas del 1 al 199 que recorren el AMBA). La medida quedó oficializada mediante la Resolución 80/2026 de la Secretaría de Transporte, la cual establece una nueva estructura de costos y compensaciones para el período comprendido entre octubre de 2026 y enero de 2027.-
Esta inyección de recursos públicos busca compensar el incremento de los costos operativos del sector (combustibles, repuestos y paritarias salariales) y saldar una deuda histórica de aproximadamente $39.000 millones originada por diferencias en los cálculos de recaudación. Con esta ampliación del subsidio estatal, el boleto mínimo nacional en la región metropolitana se mantendrá estabilizado en $742.-
Mientras las líneas nacionales logran sostener sus valores congelados mediante este acuerdo federal, las jurisdicciones provinciales y municipales avanzan con sus propios esquemas de actualización automática atados a la inflación. De este modo, la exención de patentes de ARBA funciona como un amortiguador de costos clave para los operadores provinciales en un contexto de alta presión sobre el sistema integral de transporte.-
El impacto en los corredores de Presidente Perón y San Vicente: servicio nocturno normalizado
Para los usuarios y operadores de la región sur, el nuevo esquema de subsidios y beneficios fiscales trae un alivio directo en dos de las líneas más utilizadas para conectar el conurbano profundo con la Ciudad de Buenos Aires: la Línea 51 y la Línea 79, ambas operadas por la histórica Empresa San Vicente S.A.T.-
Al tratarse de trazas de jurisdicción federal —que unen terminales en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Constitución) con distritos bonaerenses como Cañuelas, Brandsen, San Vicente y Presidente Perón—, ambas líneas quedan estrictamente resguardadas por la Resolución nacional. Esto garantiza que el boleto mínimo convencional se mantendrá estable en $742 hasta enero de 2027, frenando los pedidos de aumentos frente a la escalada de los costos operativos.-
La principal certeza para las comunidades de San Vicente, Alejandro Korn y Guernica es la continuidad del servicio nocturno. Al confirmarse el flujo de compensaciones del Estado Nacional, las líneas 51 y 79 seguirán funcionando durante la noche con sus cronogramas y frecuencias normales. Esto disipa la incertidumbre de miles de usuarios que dependen del transporte en horas de la madrugada para regresar o asistir a sus puestos de trabajo, alejando la posibilidad de suspensiones de servicios o diagramas de emergencia.-
Por otro lado, aunque la exención impositiva de ARBA se enfoca formalmente en las líneas provinciales (del número 200 en adelante), el impacto del alivio fiscal en la provincia de Buenos Aires ayuda a equilibrar la balanza financiera integral de las grandes prestatarias metropolitanas. Al absorber parte de la presión tributaria en sus parques automotores globales, las empresas locales logran un respiro financiero indispensable para sostener el despliegue diario de colectivos esenciales que recorren la Ruta 58, la Ruta 210 y los accesos principales de la región.-
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